Lamborghini Urraco
| Výrobce: | Sant'Agata Bolognese, Itálie |
| Motor: | osmiválec do V (90°), uložen v zadu napříč |
| Objem: | 2463ccm, vrtání/zdvih: 85/53mm |
| Výkon: | 220 koní při 7500ot/min, kompres.poměr 10,4:1 |
| Pohon: | zadní náprava |
| Převodovka: | Pětistupňová plně synchronizovaná |
| Podvozek: | V předu i vzadu MacPherson |
| Nápravy: | v předu i v zadu Mac Pherson. |
| Brzdy: | kotoučové vzduchem chlazené v předu i v zadu |
| Hmotnost: | 1100 kg |
| Karoserie: | ocelová samonosná navržena Bertonem. |
| Max. rychlost: | 240 km/h, (0-100 6,9s) |
Popis vozu
Dříve než Ferruccio Lamborghini přešel k výrobě automobilů, získal si jméno solidního konstruktéra traktorů. Již od svého mládí se věnoval stavbě sportovních vozů.Tento vůz vznikl v továrně Ferrucia Lamborghiniho,jenž se dříve proslavil jako solidní konstruktér traktorů. Když zjisti, že se na trhu nenabízí žádný exkluzivní sportovní vůz s velkým objemem ,a to ani Ferrari nenabídl auto jeho požadavků, rozhodl se postavit vlastní. Zaměstnal G.Dallaru a G.Bizzarriniho a pověřil je stavbou mimořádného auta. První exempláře opustily továrnu v roce 1964.Vozy Lamborghini měly být konkurencí pro Ferrari a Porsche. Typ Urraco uvedl na trh v roce 1970 a tyto modely se na trhu nabízely s třemi různými zdvihovými objemy (1994, 2463 a 2996ccm). Model s největším obsahem dosahoval výkonu 192 kW(260 koní), nesl označení P300 a byl určen pro americký trh.Naopak ty nejslabší (P200) pro italský. Vystavený vůz nese označení P250 a bylo jich vyrobeno 520 kusů.
Detaily vystaveného vozidla
| Barva: | stříbrná |
| Rok výroby: | 1972 |
| Poznámka: | seriový vůz |
| Prodejní cena (EUR): | 45 000,- |
