Ford model T (1914)
| Motor: | řadový čtyřválec se stojatými ventily,podélně uložený |
| Objem: | 2895ccm, vrtání/zvih 95/101mm, kompres.poměr 4,5:1 |
| Výkon: | 14,7kW(20 koní) při 1800ot/min.,max rychlost 72km/h |
| Převodovka: | dvoustupňová planetová ovládaná pedálem, spojka vícekotoučová |
| Nápravy: | tuhé osy s půleliptickými příčnými pružinami |
| Brzdy: | mechanické ,ovládané pedálem nebo ruční brzdou |
| Rám: | obdélný z vanadiové oceli |
| Hmotnost: | 698 kg |
| Max. rychlost: | 291 km/h |
Popis vozu
V říjnu 1908 byl představen model T, jehož rysy stanovil sám Henry Ford. Model T byl určen pro cesty venkovské Ameriky, vykazuje i na tehdejší dobu mimořádně jednoduchou konstrukci, vyznačoval se značným prostorem mezi zemí a podvozkem a přes nízkou výrobní cenu cenu byly na něm použity nejlepší materiály. Jeho rám se vyznačoval velkou tuhostí..Neobviklá byla planetová převodovka s nožním řazením rychlostí. Enormní rozšíření, které tehdy model zaznamenal, zaručovalo, že náhradní díly byly snadno a lacino dosažitelné. Vynikající byla v souvislosti s modelem T pásová výroba (od prosince 1913). Zavedení pásové výroby je průkopnický čin Henriho Forda a jeho manažerů. V letech 1908-1927 vyrobil Ford asi 16 milionů kusů. Byl označen za automobil "jenž vyzbrojil celý svět koly". Vystavený vůz byl vyroben v roce 1914.
Detaily vystaveného vozidla
| Barva: | bílá |
| Rok výroby: | 1914 |
| Poznámka: | serie |
| Prodejní cena (EUR): | 120 000,- |
